还不错！毕业后好好了解一些路权海权相关的内容挺好的，但是个人感觉更像建国以来交通建设成就的集锦，个人比较感兴趣的武汉长江大桥/杭州湾跨海大桥只是点到为止，八纵八横铁路格局讲得有点散。当然，更想了解作为“交通中国”的全貌概览，想从正经的古代中国交通史开始导入诶，哪怕多加一点点内容也挺好的。

拍的很好，这部纪录片不是单纯的“献礼片”，是非常实在清晰的去描述了中国交通的发展历史，区域变革。对我个人而言，前两集有点枯燥，后面就好起来了，既能看到人们不熟知的一些地区由于交通线路完善而带来的发展，也能从一线大城市的变革认识到目前的交通前沿技术。从客运到货运，从平原坦途到高寒攻坚，可以看到交通技术的不断发展。观看该片可以了解比较完整丰富的中国交通信息。值得一看。

缺点是太散，每集缺点逻辑性。E1.千古有道。用李白的千古浩叹引出了秦岭修路之难。秦驰道、灵渠。胡焕庸线。塔里木沙海公路。四川广元明月峡古今建构的立体交通网。西成高铁。阳江海上丝绸之路博物馆南海一号。伊顿号。e2.强国之基。新中国第一条铁路成渝铁路，以工代赈。两航起义。陇海铁路晚清开始筹划。宝成铁路。塘沽新港第一个大型港口。73-75三年大建港。08年开始有高铁。上海港口从黄浦江畔到长江口在到近海岛屿。e3.阡陌连城，主要农村交通。成都客运段5633次绿皮车通往大凉山，少设置两排座位方便彝族群众运农特产品，并且人畜分离还能当婚车，小慢车存在的原因。乐道金坛之绿野仙踪最有诗意乡村公路，连通茅山。e4.惠民有路。长安街北京1路车的变迁。大数据➕交通大脑缓解堵车。

要想富，先修路。时代变迁，核心要义仍在。

真的强调了很多次：从交通大国到交通强国。